Überblick
Die Piper Archer LX (PA-28-181) ist ein bewährter Viersitzer und eines der beliebtesten Schulungsflugzeuge weltweit. Mit dem Lycoming O-360-A4M (180 PS), festem Dreibeinfahrwerk und einer unkomplizierten Bedienung ist die Archer seit 1976 das Standardflugzeug vieler Flugschulen.
Die aktuelle LX-Version bietet das Garmin G1000 NXi Glascockpit, GFC 700 Autopilot und eine modernisierte Kabine. Die Reisegeschwindigkeit beträgt 128 ktas bei einer Reichweite von ca. 522 nm.
Einordnung & Historie
Die Piper PA-28-Serie begann 1960 mit der Cherokee 140. Die Archer-Bezeichnung wurde 1976 für die PA-28-181 mit 180 PS eingeführt. Über 32.000 PA-28-Modelle wurden insgesamt gebaut.
Entwicklung & Modellpflege
Die LX-Version erhielt 2019 das Garmin G1000 NXi und den GFC 700 Autopilot. Im Vergleich zur älteren Archer III bietet sie eine modernere Avionik, LED-Beleuchtung und USB-Ladeports.
Flugeigenschaften & Charakter
Als Tiefdecker bietet die Archer ein direkteres Handling als die Cessna 172. Die halbversenkte Steuerung (Steuerhorn statt Sidestick) ist konventionell und anfängerfreundlich. Der stabilisierte Anflug ist einfach zu fliegen, das Fahrwerk robust und verzeihend.
Verwendungszweck & Zielgruppe
- Flugschulen — Robustes, wartungsarmes Trainingsflugzeug
- PPL-Schüler — Unkompliziertes Handling, moderne Avionik
- Wochenend-Piloten — Zuverlässiger Viersitzer für kurze Ausflüge
Stärken & Schwächen
Stärken
- Bewährtes Design mit über 40 Jahren Produktionsgeschichte
- Garmin G1000 NXi serienmäßig
- Niedriger Tiefdecker — einfacher Ein-/Ausstieg
- Robustes, wartungsfreundliches Fahrwerk
- Günstigere Betriebskosten als viele Konkurrenten
Schwächen
- 128 ktas Reisegeschwindigkeit — eher gemächlich
- Begrenzte Zuladung mit vollen Tanks
- Kabine etwas enger als bei der Cessna 172
Einordnung & Fazit
Die Piper Archer LX ist der solide Trainings-Klassiker, der Generationen von Piloten ausgebildet hat. Mit moderner Garmin-Avionik und bewährter Zuverlässigkeit bleibt sie eine Top-Wahl für Flugschulen und Privatpiloten.
