Überblick
Der Dassault Falcon 8X ist der einzige Ultra-Long-Range Business Jet mit drei Triebwerken. Drei Pratt & Whitney Canada PW307D (je 6.722 lbs Schub) bieten einzigartige Sicherheit und Flexibilität. Mit 6.450 nm Reichweite und Steep-Approach-Zertifizierung für London City verbindet der 8X Langstreckenkapazität mit Zugang zu anspruchsvollen Flughäfen.
Einordnung & Historie
Dassault Aviation, der französische Hersteller der Rafale-Kampfjets, baut seit 1963 Business Jets unter dem Namen Falcon. Der 8X wurde 2014 angekündigt, flog erstmals am 6. Februar 2015 und wurde 2016 zertifiziert.
Entwicklung & Modellpflege
Der 8X bietet das EASy III Flight Deck mit Head-Up Display, Combined Vision System (CVS) und FalconEye — dem weltweit ersten kombinierten Enhanced/Synthetic Vision System, das EVS und SVS auf dem HUD überlagert.
Flugeigenschaften & Charakter
Die Tri-Jet-Konfiguration ermöglicht steile Anflüge (5,5° und mehr) und exzellente Kurzstartleistungen. Das dritte Triebwerk gibt dem 8X eine zusätzliche Sicherheitsebene — besonders über Wasser und Gebirge. Die Dienstgipfelhöhe beträgt FL510, die Reisegeschwindigkeit Mach 0.80.
Verwendungszweck & Zielgruppe
- Europäische Regierungen und Militär — Dassault hat langjährige Beziehungen
- Unternehmen mit Flügen nach London City
- Langstrecken-Charter
Stärken & Schwächen
Stärken
- Einziger Ultra-Long-Range Tri-Jet — dreifache Triebwerksredundanz
- Steep Approach zertifiziert — London City, Lugano
- FalconEye HUD mit Combined Vision
- 6.450 nm Reichweite
- Französische Ingenieurskunst — Dassault-Qualität
Schwächen
- Drei Triebwerke = höherer Wartungsaufwand
- Kabine schmaler als bei Konkurrenten (2,34 m Breite)
- Listenpreis ab ca. 59 Mio. USD
Einordnung & Fazit
Der Dassault Falcon 8X bietet einzigartige Vorteile durch seine Tri-Jet-Konfiguration. Für Betreiber, die maximale Flexibilität bei Flughafenwahl und dreifache Triebwerkssicherheit schätzen, ist er die beste Wahl im Ultra-Long-Range-Segment.
